標記、11月20日付けでコンサル料目安を一部改訂しました。詳細は以下のとおりです。費用見積から事務所費（10%）の計上を削除し、気持ち若干ですがお安くなりました。

【改訂前】

上記業務の料金に対して、事務所経費(10％)及び消費税を別途ご請求させていただきます。

【改訂後】

上記業務の料金に対して、事務所経費(10％)及び消費税を別途ご請求させていただきます。

厚生労働省は、トラック運送業界の働き方改革を進めるために、全国47都道府県で「荷主と運送事業者のためのトラック運転者の労働時間短縮に向けたセミナー」を開催。【事前申込制・参加無料】

　このセミナーでは、長時間労働が問題となっているトラック運転者の労働時間短縮のために、荷主企業とトラック運送事業者が協力し合い、具体的に取り組む事項の解説などを行う。明日から活用できる「トラック運転者の労働時間短縮の進め方」と「対応策」について分かりやすく解説し、荷主企業とトラック運送事業者の双方に役立つノウハウを提供します。荷主企業の皆さま、トラック運送事業者の皆さま、ともにぜひご参加ください！

【開催日・開催会場・お申し込みはこちらから】
　トラック運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト
https://mhlw.lisaplusk.jp/jump.cgi?p=7&n=94

厚生労働省は、独立行政法人高齢・障害・求職者雇用支援機構との共催で、令和２年度「高年齢者雇用開発コンテスト」を実施します。現在応募受付中で、2020年３月31日が締切。

　このコンテストは、高年齢者雇用の重要性について広く社会の理解を進めて、高年齢者がいきいき働くことができる職場づくりの実践やアイデアの普及を目的に、毎年実施している。現在、企業などが行った雇用管理や職場環境改善の創意工夫の事例を募集中。優秀な事例については、来年10月に都内で行う表彰式で表彰する予定。

【募集する取り組み内容の例】
（１）制度面の改善
　　　定年制の廃止、定年年齢の延長、65歳を超える継続雇用制度の導入、賃金制度、人事評価制度の見直し、多様な勤務形態、短時間勤務制度の導入など

（２）意欲・能力の維持向上のための取り組み
　　　高年齢者のモチベーション向上に向けた取り組み、役割などの明確化、技術・技能継承の仕組み、IT化へのフォロー、危険業務などからの業務転換、職場風土の改善、従業員の意識改革、新職場の創設・職務の開発、中高齢従業員向けの教育訓練など

（３）作業環境の改善、健康管理、安全衛生、福利厚生の取り組み
　　　作業環境の改善、高齢化に伴う健康管理・メンタルヘルス対策の強化、高齢化に伴う安全衛生の取り組み、福利厚生の充実など

【応募資格】
　原則として企業からの応募で、希望者全員が65歳まで働ける制度を導入していることなどが要件。
※詳細は、下記ホームページをご確認ください。

【応募締切】
　2020年３月31日（火）※当日消印有効

【応募方法・問い合わせなど詳細はこちら】
　独立行政法人高齢・障害・求職者雇用支援機構
　https://mhlw.lisaplusk.jp/jump.cgi?p=1&n=94

厚生労働省は11月15日、2019年の労働災害発生状況（11月速報）を公表。死亡者数（19年１月１日～10月31日）は620人で、前年同期比50人（7.5％）減。休業４日以上の死傷者数は９万834人で、同2,500人（2.7％）減とのこと。

19-11.pdf (0.08MB)

NECソリューションイノベータ株式会社から発行されている表題小冊子を入手いたしました。4つのポイントについて事例を交えつつ分かり易く解説されています。よろしければご参照ください。

失敗ポイント１ BCPの発動基準が。。。

失敗ポイント２ 代替拠点に参集したのに何もできない！ 

失敗ポイント３ キーマン不在で誰も動けない！ 

失敗ポイント４ 連絡網はあるのに誰も電話に出ない！

bcp_reconsideration_points_失敗から学ぶ BCP 見直しポイント.pdf (1.17MB)

発行元：NECソリューションイノベータ株式会社BCPコンサルティングサービス 担当